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液压泵站是液压系统的动力元件,其功用是给液压系统提↑供压力油,从能量转换角度讲,它将是♂原动机(如发动机)输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件,它※能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能,用来拖动负载做功。根据结构形式,液压泵站与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等㊣　类型。
1、液压●泵站压力
液压泵站工作压力是指泵(或马达)在实际工作时输ξ出(或输入)油液〓的压力,由外负载决ζ　定。
额定压力是指在正常工作条件下,按试验标准规定能◥连续运转的高压力。其大小受寿命的限◇制,若超过额定压力工作,泵(或马达)的使用寿命将会▓比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。
2、转速
工作※转速是指泵(或马达)在工作时的实际转动速度。
额定▅转速是指在额定压力下,能连续长时间正常运转的╲高转速。若泵超过额定转速工作将会造①成吸油不足,产生振动和大的噪声,零件会遭受气蚀ω　损伤,寿命降低。
低稳定转速是指马达正常运转所允许的』低转速。在此转速下,马达︾不出现爬行现象。
3、排量、流量
排量是指泵(或马达)每转一周,由密封容腔几何尺寸变化而得的排∏出(或输入)液体的体积,常用单位◤是ml/r (毫升/转)。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵(或变量△马达),排量不能变化的成为定量泵(或定№量马达)。实际流量是指泵(或马达)工作时出口处【(或进口处)的流量。由于泵本身存在内漏,其实际流量小于理论流↑量。由于马达本身也存在内泄漏,要实现指定转速,为补偿泄漏量,其输入实际流量必须大于理论流量。
4、效率
容积效率,对液压泵站是指其实际流量与理论流量⊙的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。
机械效率,对液压ㄨ泵站是指其理论转矩与实际输入转矩的比♀值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩,因此其机械效率为实际输出ぷ转矩与理论转矩的比值。
总效率〗是指泵(或马达)的输出功率与输入功率的比值。总效率⌒　等于容积效率与机械效率的乘积。