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液压油缸由主机及控制机ω　构两大部分组成。液压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机︾构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及不同压力阀和方向阀等」组成。动力液压机液压缸的一般形式是一端开口,一端封闭的厚壁高█压容器。液压机液压缸的结构一般可分为三部分,即缸底,法兰和中间厚壁圆筒。液压机〖的工作缸负荷重,工作频繁,往往由于设计,制造◣或使用不当,过早损坏。
液压油缸损坏的部位多数在法∴兰与缸壁连接的圆弧部分,其次在缸壁向缸底过√渡的圆弧部分,少数在圆筒※筒壁产生裂纹,也有因气蚀严◥重而破坏的。从使■用情况来看,一般在损坏时都已承受了很高的工作加载次数,裂纹是逐步形成和扩展的,属于疲功损坏。影响液压缸工作◎寿命的因素是多方面的,要结合具体情况进行分析,但归纳起来主要有以下几个方面:
1、缸筒筒壁。一◤般裂纹选出现于内壁,逐渐向外发展。列纹向外发展,裂纹多为纵向分布,或与缸壁母线成40度角。
2、缸的法兰部分。先在缸兰过度圆弧处的外表面出现列纹,逐渐向圆周方向及向内壁扩展,或者裂纹扩展到钉孔,使兰局部脱落,个别严重情况,或会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂ξ　而脱落。
3、缸底。先在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现环向裂纹,逐渐向外壁扩展,乃至裂透。
4、气蚀。液压油缸也有因气蚀产生蜂窝状麻点而损坏,在进入孔内壁容易产生气蚀!
5、设计方面的原因。结构尺寸设计不合理,如法兰高度太小或法兰外径过大,使综合应过高而损坏。